Skanska Property Poland podpisała umowę najmu powierzchni w budowanym obecnie biurowcu Dominikański...

Do niedawna zapomniana i odgrodzona od reszty miasta Kępa Mieszczańska właśnie – na naszych oczach –...

Archicom inwestuje na terenie architektonicznej wizytówki ESK 2016 – Nowych Żernikach. Klienci mogą...

Członkowie Akcji Miasto zawnioskowali do prezydenta Rafała Dutkiewicza o pilne opracowanie projektu...

Magistrat nie zgadza się z negatywną decyzją odnośnie unijnego dofinansowania na budowę Alei Wielkie...

Młode sąsiedztwo, otoczenie nowej zabudowy i wiele możliwości rekreacji. Tego mogą oczekiwać mieszka...

Finał konkursu Fasada Roku 2018 już niebawem. Zanim jednak do gry wejdzie profesjonalne jury, w ich...

Jedna z najbardziej zniszczonych i wyeksploatowanych ulic w centrum Wrocławia doczeka się w końcu re...

Efektywny system transportowy musi być w pełni zintegrowany nie tylko na obszarze miasta, ale i całej metropolii. Dla mieszkańca nie powinno mieć żadnego znaczenia czy wybierze pociąg, metro czy autobus. To najważniejszy wniosek, który płynie z wizyty studyjnej w Kopenhadze. W stolicy Danii w ostatnich 30 latach wybudowano cztery linie metra, które są nowoczesne, autonomiczne i dopasowane do potrzeb miasta.